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●僅占用1/2的空間,卻能實現加長氣缸桿,并高速工作 ●不需要回轉制動,也不需要導向部件,讓定點連續構造讓該產品可以直接載重 ●簡約設計可以大幅節約設計工序。 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
10 |
100~500 |
M5 | | | |
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●安裝空間1/2的基礎上,全長及高度也極度壓縮的緊湊設計。 ●以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。 ●可以一面集中配管,更配有多樣的配管接口 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
16~50 |
100~2000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8 | | | |
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●僅占用1/2的空間,卻能實現加長氣缸桿,并高速工作 ●不需要回轉制動,也不需要導向部件,讓定點連續構造讓該產品可以直接載重 ●簡約設計可以大幅節約設計工序。 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
63~80 |
500~2000 |
Rc3/8.Rc1/2 | | | |
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●采用世界一流的Nd-YAG系稀土磁石,吸力極強 ●制作能力涵蓋了最小50mm最大2000mm的大范圍 ●可節約1/2空間,并以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
6~40 |
50~1000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |
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扁平無桿氣缸 |
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●配有潔凈式樣 ●標準形式中增加了35、45、56mm的尺寸 ●獨自開發的卵線管形設計,實現了低速、低重心、無偏轉的性能 ●配有緩沖器及M型支架 ●支持RoHS規格 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
14~56 |
100~2000 |
M5.Rc1/8.Rc1/4 | | | |
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●安裝空間1/2的基礎上,全長及高度也極度壓縮的緊湊設計。 ●以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。 ●可以一面集中配管,更配有多樣的配管接口 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
16~50 |
100~2000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8 | | | |
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●采用世界一流的Nd-YAG系稀土磁石,吸力極強 ●制作能力涵蓋了最小50mm最大2000mm的大范圍 ●并以安裝磁性開關為前提的先進的自動化對應設計。 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
6~40 |
50~1000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |
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●通過獨創的扁平狀活塞,讓“便宜,短小,超薄”成為無桿氣缸的新標準 ●緊湊簡約的設計,在省空間上發揮威力 ●結合直線形導軌,實現了低重心、順暢的動作 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
16~50 |
25~1200 |
M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8 | | | |
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●實現了凸輪從動型導軌的滾動軸承圓滑的工作 ●同時凸輪從動軸還帶有鎖緊裝置,方便調整 ●寬型的傳送帶也能長時間維持高精度 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
16~50 |
100~2000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |
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●極低地設計了平臺的位置,以支持所要裝配的裝置的超薄型設計 ●緩沖器配件組是標準裝備 ●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計,使安裝自由度大大提高 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
10~40 |
150~1000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |
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●極低地設計了平臺的位置,以支持所要裝配的裝置的超薄型設計 ●緩沖器配件組是標準裝備 ●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計,使安裝自由度大大提高 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
10~40 |
150~1000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |
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●本產品是附兩支直動導軌的高強度類型 ●緩沖器配件組是標準裝備 ●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計,使安裝自由度大大提高 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
16~40 |
100~1000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |
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●本產品是附兩支直動導軌的高強度類型 ●緩沖器配件組是標準裝備 ●采用尾端金屬板部的直接安裝及底面T型槽設計,使安裝自由度大大提高 |
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缸徑 mm |
行程 mm |
配管連接口徑 |
16~40 |
100~1000 |
M5.Rc1/8 Rc1/4 | | | |